2004 F1—FERRARI赛车F2004发表记者:Alegna 2004-01-27

去年夺下双料冠军的FERRARI F1车队在1/26推出他们在一级方程式锦标赛的第50辆单座赛车—F2004,外观上并没有一如首席设计工程师Rory Byrne先前所暗示前鼻翼将有革命性的造型,以该车队的历年作法,预料真正好戏在莫尔本首战才会上演。

汽车线上:2004 F1

今年FERRARI的车手阵容维持首席测试车手Luca Badoer与正式车手Rubens Barrichello和Michael Schumacher,因此话题仍旧回到赛车上面来。由于Rory Byrne早已对外放话新车的空气力学设计将让人「惊讶」,媒体均猜测会有如同WILLIAMS新车一般的话题性造型,但在发表会场中却没有让大家看到什幺特别的地方。F2004基本上的线条与F2003-GA造型一致,但各部位都有修改的地方,主要仍是着重在空气力学效率的增进;透过新引擎053和BRIDGESTONE新开发的轮胎配合,将赛车重心进一步降低,并求最大性能的发挥。

至于053引擎,先前我们已报导过SAUBER今年的新车也将与FERRARI同步使用该具动力,这具新引擎强化的地方已不再是动力,而是两大主轴:耐用性与整合性,前者为设计团队因应新规则「一场比赛一具引擎」不得不的作法,后者指的即是引擎和赛车设计的整合,为真正赛车性能发挥的靠山。

汽车线上:2004 F1

每年的新车发表,FERRARI都会强调是「历年来性能最好的车」或「史上最美的F1」,而F2004也已经通过撞击测试的考验,并即将在接下来几天与二月在赛车场上密集测试,以验证其真正的实力。另外,欧洲部分媒体预料FERRARI大将M.Schumacher于2006年退休后将导致各车队跳槽风四起(事实上,目前超过半数的车手合约都是在2006年结束),目前檯面上的一线车手届时除Kimi Raikkonen会留任外,其余都会转至二线车队或直接退休,而相当受到M.Schumacher推崇的F.Massa与大老闆Montezemolo赏识的F.Alonso两人将带领新世代的FERRARI继续捍卫车坛霸主的任务,不过以上尚属单方面的臆测。

汽车线上:2004 F1

FERRARI是世界上少数车厂中直接以赛车成就唤起车迷消费欲望的汽车製造厂,集团总裁Luca di Montezemolo自然相当挺车队在一级方程式的一切作为,也是到场率最高的大老闆,在去年差点失去连霸的机会情形下,今年他们誓言从一开始就不给对手任何机会,将继续称霸2004年。

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